入职时，，，，，，，，我对外洋项目的认知还停留在文件与条约里。。。。。当向导将东南亚项目的重任交给我时，，，，，，，，我既兴奋又忐忑——我必需证实自己。。。。。  

一期装备发货时，，，，，，，，外洋项目的严苛要求让我措手缺乏。。。。。与海内差别，，，，，，，，船期一旦错过，，，，，，，，损失将无法估量。。。。。重大的物流管理系统、供应商沿用海内包装标准导致的货物破损……我像被卷入漩涡的“新手司机”，，，，，，，，只能硬着头皮加班梳理文件，，，，，，，，连夜协调包装公司紧迫修复。。。。。  

痛定思痛，，，，，，，，二期项现在，，，，，，，，我提前复盘问题清单，，，，，，，，蹲点供应商工厂检查包装计划，，，，，，，，甚至模拟了运输途中可能爆发的极端情形。。。。。最终，，，，，，，，二期装备所有顺遂抵达用户现场。。。。。团结这段履历，，，，，，，，我申报了质量刷新课题，，，，，，，，为后续外洋项目提供了履历。。。。。

有人问我：“第一次做外洋项目，，，，，，，，怕吗？？？？？？？？”

虽然怕！怕辜负信任。。。。。

但正是这份“怕”，，，，，，，，推着我一直向前。。。。。  

现在回看，，，，，，，，那些暴雨中的奔忙、比手画脚的尴尬、解决问题的狂喜，，，，，，，，都成了最珍贵的勋章。。。。。  

未来，，，，，，，，我会继续带着今年会官网登录入口人的韧劲，，，，，，，，在热爱的领域深耕。。。。。由于我相信：每一次翻山越岭，，，，，，，，都是为了遇见更好的自己！